Trocar o \u00f3leo de um redutor parece uma tarefa simples: drenar o lubrificante usado, fechar o buj\u00e3o e adicionar \u00f3leo novo.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, uma troca mal executada pode levar contaminantes para dentro do equipamento, misturar lubrificantes incompat\u00edveis, deixar res\u00edduos do produto anterior, provocar n\u00edvel incorreto de \u00f3leo e reduzir o desempenho da nova carga.<\/p>\n
Por isso, a troca do \u00f3leo de engrenagens deve ser tratada como uma atividade de manuten\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas como uma opera\u00e7\u00e3o de abastecimento.<\/p>\n
A troca correta do \u00f3leo de engrenagens envolve identificar o lubrificante especificado pelo fabricante, drenar adequadamente o \u00f3leo usado, inspecionar o estado do sistema, avaliar a necessidade de flush, substituir filtros quando aplic\u00e1vel e abastecer o redutor com \u00f3leo limpo na viscosidade e quantidade corretas.<\/p>\n
O flush n\u00e3o precisa ser realizado automaticamente em toda troca. Sua necessidade depende das condi\u00e7\u00f5es do equipamento, do estado do \u00f3leo anterior, de poss\u00edveis contamina\u00e7\u00f5es e da compatibilidade entre o lubrificante antigo e o novo. Fabricantes como a Flender recomendam seguir as orienta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do equipamento e utilizar procedimentos de lavagem quando tecnicamente necess\u00e1rios.<\/p>\n
Dentro de um redutor, o lubrificante trabalha continuamente entre engrenagens, rolamentos, mancais e outros componentes submetidos a cargas, atrito e temperatura.<\/p>\n
Durante sua utiliza\u00e7\u00e3o, o \u00f3leo pode acumular:<\/p>\n
Ao simplesmente adicionar \u00f3leo novo sem avaliar essas condi\u00e7\u00f5es, parte dos problemas existentes pode permanecer dentro do equipamento.<\/p>\n
A troca \u00e9, portanto, uma oportunidade importante para observar o comportamento do redutor e identificar sinais que normalmente permanecem escondidos durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Antes de abrir um tambor de \u00f3leo, consulte o manual, a placa, o plano de lubrifica\u00e7\u00e3o ou a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do redutor.<\/p>\n
Verifique principalmente:<\/p>\n
Um \u00f3leo ISO VG 220, por exemplo, n\u00e3o deve ser substitu\u00eddo automaticamente por um ISO VG 320 simplesmente porque o equipamento est\u00e1 trabalhando sob carga elevada.<\/p>\n
A viscosidade \u00e9 determinada considerando projeto, velocidade, carga, temperatura e caracter\u00edsticas do sistema.<\/p>\n
A refer\u00eancia principal deve ser sempre a especifica\u00e7\u00e3o do fabricante do equipamento.<\/strong><\/p>\n Esse passo \u00e9 especialmente importante quando n\u00e3o existe um hist\u00f3rico confi\u00e1vel de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Antes de substituir o \u00f3leo, procure saber:<\/p>\n Isso ajuda a avaliar a compatibilidade com o novo lubrificante.<\/p>\n Duas embalagens marcadas como ISO VG 220<\/strong>, por exemplo, possuem viscosidades pertencentes \u00e0 mesma classifica\u00e7\u00e3o, mas isso n\u00e3o significa automaticamente que suas formula\u00e7\u00f5es sejam equivalentes ou que possam ser misturadas livremente.<\/p>\n N\u00e3o desperdice a oportunidade de diagn\u00f3stico.<\/p>\n Antes de descartar o \u00f3leo usado, observe aspectos como:<\/p>\n Uma apar\u00eancia leitosa ou turva pode, por exemplo, estar relacionada \u00e0 presen\u00e7a de \u00e1gua no \u00f3leo. A ExxonMobil recomenda que equipamentos com \u00f3leo de engrenagens apresentando esse aspecto sejam inspecionados antes da continuidade da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Em equipamentos cr\u00edticos, uma amostra do \u00f3leo usado tamb\u00e9m pode ser encaminhada para an\u00e1lise laboratorial.<\/p>\n Analisar metais de desgaste, contaminantes e condi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo pode ajudar a identificar problemas antes que eles resultem em uma parada do equipamento.<\/p>\n Antes de qualquer interven\u00e7\u00e3o, o equipamento precisa estar devidamente parado, isolado e protegido contra acionamento involunt\u00e1rio conforme os procedimentos de seguran\u00e7a adotados pela empresa.<\/p>\n Quando permitido pelo fabricante e pelo procedimento de manuten\u00e7\u00e3o, realizar a drenagem com o \u00f3leo ainda em temperatura adequada de opera\u00e7\u00e3o pode favorecer seu escoamento e a remo\u00e7\u00e3o de part\u00edculas mantidas em suspens\u00e3o.<\/p>\n Entretanto, temperatura tamb\u00e9m significa risco.<\/p>\n O procedimento precisa respeitar os limites estabelecidos pelo fabricante e as regras de seguran\u00e7a da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Abra os pontos indicados para drenagem e permita que o m\u00e1ximo poss\u00edvel do \u00f3leo usado seja removido.<\/p>\n A troca n\u00e3o termina no \u00f3leo.<\/p>\n Dependendo do projeto do equipamento e do acesso dispon\u00edvel, aproveite a interven\u00e7\u00e3o para verificar:<\/p>\n Um filtro saturado ou um respiro contaminado n\u00e3o \u00e9 corrigido simplesmente adicionando \u00f3leo novo.<\/p>\n Da mesma maneira, quantidades anormais de material met\u00e1lico no buj\u00e3o magn\u00e9tico podem justificar uma investiga\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n N\u00e3o.<\/strong><\/p>\n Esse \u00e9 um dos pontos mais importantes do procedimento.<\/p>\n O flush, ou lavagem interna do sistema, pode ser necess\u00e1rio quando existem condi\u00e7\u00f5es como:<\/p>\n Em seus procedimentos para redutores, a Flender estabelece diferentes necessidades de lavagem conforme a combina\u00e7\u00e3o entre o produto anteriormente presente no equipamento e o \u00f3leo que ser\u00e1 utilizado posteriormente. A pr\u00f3pria fabricante recomenda utilizar, no processo de lavagem, um \u00f3leo compat\u00edvel com o produto que ser\u00e1 utilizado na opera\u00e7\u00e3o para evitar incompatibilidades.<\/p>\n Ou seja:<\/p>\n fazer flush sem necessidade n\u00e3o torna automaticamente a manuten\u00e7\u00e3o melhor \u2014 assim como ignor\u00e1-lo quando necess\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 um erro.<\/strong><\/p>\n A decis\u00e3o deve partir das condi\u00e7\u00f5es reais do sistema e das recomenda\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas aplic\u00e1veis ao equipamento.<\/p>\n Um erro pouco percebido acontece fora do redutor.<\/p>\n Funis, bombas manuais, mangueiras, recipientes de transfer\u00eancia e outros acess\u00f3rios utilizados no abastecimento precisam estar limpos e ser adequados ao lubrificante.<\/p>\n Usar o mesmo recipiente para diferentes produtos sem controle pode introduzir:<\/p>\n O \u00f3leo novo deve chegar ao equipamento t\u00e3o limpo quanto poss\u00edvel.<\/p>\n Em sistemas mais cr\u00edticos, filtragem durante o abastecimento tamb\u00e9m pode fazer parte do procedimento de controle de contamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Depois da inspe\u00e7\u00e3o e eventual limpeza, abaste\u00e7a o equipamento com o lubrificante adequado.<\/p>\n Em engrenagens industriais submetidas a cargas elevadas, s\u00e3o comuns produtos formulados com aditivos de extrema press\u00e3o \u2014 EP \u2014 destinados a aumentar a prote\u00e7\u00e3o das superf\u00edcies em condi\u00e7\u00f5es severas.<\/p>\n A Ecolub possui, por exemplo, duas linhas destinadas a engrenagens e redutores industriais.<\/p>\n O ECO ENG<\/strong><\/a> utiliza base mineral paraf\u00ednica com aditiva\u00e7\u00e3o EP e est\u00e1 dispon\u00edvel em viscosidades ISO VG 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680, 1000 e 1500. O produto atende, entre outras especifica\u00e7\u00f5es, \u00e0 DIN 51517 Parte 3 (CLP).<\/p>\n Para aplica\u00e7\u00f5es que exigem um lubrificante sint\u00e9tico, o ECO ENG S<\/strong><\/a> utiliza base PAO e est\u00e1 dispon\u00edvel nos graus ISO VG 150, 220, 320, 460 e 680.<\/p>\n A escolha entre eles n\u00e3o deve ser feita apenas pela ideia de que um \u00f3leo sint\u00e9tico seria necessariamente \u201cmelhor\u201d. A decis\u00e3o precisa considerar a especifica\u00e7\u00e3o do equipamento, regime de trabalho, temperatura, carga e demais condi\u00e7\u00f5es da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Outro erro \u00e9 simplesmente adicionar o volume indicado em uma ficha e considerar o trabalho encerrado.<\/p>\n Dependendo do equipamento, tubula\u00e7\u00f5es, filtros, trocadores, bombas e outros componentes tamb\u00e9m podem fazer parte do circuito.<\/p>\n Ap\u00f3s o abastecimento, siga o procedimento indicado pelo fabricante para circula\u00e7\u00e3o do \u00f3leo e posterior confer\u00eancia do n\u00edvel.<\/p>\n Em sistemas com circula\u00e7\u00e3o, fabricantes podem exigir que bombas sejam operadas antes da verifica\u00e7\u00e3o final para que c\u00e2maras e componentes do circuito sejam preenchidos corretamente.<\/p>\n O n\u00edvel deve ser verificado nas condi\u00e7\u00f5es determinadas pelo fabricante do redutor.<\/p>\n \u00d3leo abaixo do n\u00edvel recomendado compromete a lubrifica\u00e7\u00e3o. \u00d3leo acima do n\u00edvel tamb\u00e9m pode gerar problemas.<\/strong><\/p>\n Depois de concluir o procedimento e liberar o equipamento conforme as regras da planta, acompanhe os primeiros momentos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Observe:<\/p>\n Uma troca bem executada deve terminar com verifica\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o simplesmente com o fechamento da tampa de abastecimento.<\/p>\n Antes de considerar o servi\u00e7o conclu\u00eddo, confirme:<\/p>\n Registrar o procedimento permite acompanhar o comportamento do equipamento ao longo do tempo.<\/p>\n O registro pode incluir:<\/p>\n Com sucessivos registros, a empresa deixa de depender apenas de mem\u00f3ria ou manuten\u00e7\u00e3o reativa e passa a construir um hist\u00f3rico daquele ativo.<\/p>\n Esse hist\u00f3rico tamb\u00e9m ajuda a determinar se o intervalo atualmente utilizado continua adequado \u00e0s condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Uma boa troca de \u00f3leo de engrenagens combina tr\u00eas elementos:<\/p>\n produto correto, procedimento correto e controle de contamina\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n Utilizar um lubrificante de alta performance n\u00e3o compensa uma caixa contaminada, assim como executar um excelente procedimento n\u00e3o corrige a utiliza\u00e7\u00e3o de uma viscosidade inadequada.<\/p>\n2. Identifique exatamente qual \u00f3leo est\u00e1 dentro do redutor<\/h2>\n
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3. Observe o \u00f3leo antes da drenagem<\/h2>\n
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4. Fa\u00e7a a drenagem seguindo o procedimento de seguran\u00e7a da planta<\/h2>\n
5. Aproveite o redutor vazio para inspecionar outros componentes<\/h2>\n
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\u00c9 necess\u00e1rio fazer flush em toda troca de \u00f3leo?<\/h1>\n
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6. N\u00e3o contamine o \u00f3leo novo durante o abastecimento<\/h2>\n
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7. Utilize o \u00f3leo e a viscosidade especificados<\/h2>\n
8. N\u00e3o confunda capacidade do redutor com n\u00edvel correto<\/h2>\n
9. Ligue o equipamento e fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o p\u00f3s-troca<\/h2>\n
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Checklist para troca de \u00f3leo de engrenagens<\/h1>\n
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O hist\u00f3rico da troca tamb\u00e9m faz parte da manuten\u00e7\u00e3o<\/h1>\n
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Trocar \u00f3leo n\u00e3o \u00e9 apenas substituir um produto<\/h1>\n