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Óleo para guias e barramentos
Em avanço lento, o atrito estático vence o dinâmico e a mesa avança aos saltos. Esse fenômeno — stick-slip — aparece no acabamento da peça antes de aparecer em qualquer relatório.
Como escolher dentro desta linha
O que a norma CGLP exige
Óleos de barramento classificados em DIN 51502 CGLP combinam aditivos de adesividade, antidesgaste e agentes específicos contra stick-slip. A função dos aditivos de untuosidade é reduzir a diferença entre coeficiente de atrito estático e dinâmico, permitindo movimento contínuo mesmo em avanços de poucos milímetros por minuto.
A adesividade tem segunda função: manter o filme na guia vertical entre ciclos, evitando escorrimento para o tanque de refrigeração.
Compatibilidade com o fluido de corte
Todo óleo de barramento acaba no tanque de fluido solúvel — é o principal componente do tramp oil. Formulações CGLP bem projetadas separam-se rapidamente da emulsão, permitindo remoção por skimmer sem quebrar o banho.
Óleo de guia que emulsiona no fluido de corte contamina o sistema inteiro e reduz drasticamente a vida do banho. É um erro de seleção que custa caro e demora a ser identificado.
Especificação resumida da linha
| Norma | DIN 51502 CGLP |
|---|---|
| Faixa de viscosidade | ISO VG 68, 220 e demais conforme aplicação |
| Aditivação | Adesividade, antidesgaste e anti stick-slip |
| Aplicação | Guias horizontais e verticais, barramentos e fusos |
| Compatibilidade | Separação rápida do fluido solúvel |
A definição final de produto parte da condição real de operação. Informe equipamento, temperatura e problema observado para receber recomendação da equipe técnica.
Perguntas frequentes sobre guias e barramentos
O que é stick-slip em máquina-ferramenta?
Por que o óleo de barramento precisa ser compatível com o fluido de corte?
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